海關(guān)總署日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前8個(gè)月，我國對“一帶一路”共建國家合計(jì)進(jìn)出口12.62萬億元，增長3.6%。其中，出口7.01萬億元，增長9.4%。

作為國內(nèi)頭個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，“絲路海運(yùn)”成立于2018年12月，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上的港口、航運(yùn)、物流、港航服務(wù)、生產(chǎn)、貿(mào)易和批發(fā)零售等所有環(huán)節(jié)。

國家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出，支持?jǐn)U大“絲路海運(yùn)”品牌的影響。論壇現(xiàn)場，16條新命名航線對外發(fā)布。至此，“絲路海運(yùn)”命名航線總數(shù)已達(dá)116條，通達(dá)全球43個(gè)國家的131座港口，幾乎涵蓋21世紀(jì)海上絲綢之路沿線各個(gè)重要港口所在的國家和地區(qū)。自2018年底啟動(dòng)運(yùn)作以來，“絲路海運(yùn)”命名集裝箱航線累計(jì)開行12096艘次，完成集裝箱吞吐量1412.68萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，累計(jì)帶動(dòng)投資近400億元，增加港口通過能力超1000萬噸。

國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕認(rèn)為，海運(yùn)的發(fā)展和**，對促進(jìn)全球貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。福建正加快建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，在共建“一帶一路”全局中具有十分重要的地位。國家發(fā)展改革委將會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，完善頂層設(shè)計(jì)，加大支持力度，推動(dòng)絲路海運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，著力完善絲路海運(yùn)國際合作機(jī)制，著力推進(jìn)絲路海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，著力構(gòu)建絲路海運(yùn)全球網(wǎng)絡(luò)。

作為“絲路海運(yùn)”的重要發(fā)起單位和日常運(yùn)營管理單位，福建省港口集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長陳志平在接受記者采訪時(shí)表示，“絲路海運(yùn)”目前已經(jīng)開通福建到江西向塘、贛州，以及延伸到中部內(nèi)陸等地的海鐵聯(lián)運(yùn)相關(guān)班列，正在推進(jìn)東南鐵路多式聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展。同時(shí)，“絲路海運(yùn)”還在推進(jìn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的軟聯(lián)通，先后研究和發(fā)布了一系列港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、通關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、多式聯(lián)運(yùn)港站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。此外，每年還通過評選優(yōu)良航線和碼頭，努力提升服務(wù)水平和暢通效率。

近年來，“絲路海運(yùn)”的持續(xù)拓展，加強(qiáng)了中國與世界的緊密聯(lián)系，同時(shí)也將共同繁榮的機(jī)遇分享給世界。

斯里蘭卡是*早與中國共建“一帶一路”的國家之一,科倫坡港口城是兩國合作的代表。斯里蘭卡投資促進(jìn)部國務(wù)部長阿穆努加馬說，海運(yùn)是全球貿(mào)易的重要一環(huán),作為島國的斯里蘭卡擁有優(yōu)良港口?！爸袊诨A(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域提供了支持,‘絲路海運(yùn)’幫助斯里蘭卡實(shí)現(xiàn)與全球航運(yùn)的聯(lián)通,使我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得長足的進(jìn)步,吸引了更多投資者,也推動(dòng)了國家的發(fā)展?！?

作為“絲路海運(yùn)”的重要合作伙伴，中國廈門港與波蘭格但斯克港直達(dá)航線開通已滿10年。波蘭投資貿(mào)易局駐華辦公室**代表尤德良告訴記者，中國的出口商一直對波蘭的市場非?？粗兀瑑蓢慕?jīng)貿(mào)合作前景十分廣闊。多年以來，全球*大的集裝箱船在這條航線往來穿梭，為中波兩國經(jīng)貿(mào)交往搭建了橋梁。他希望，未來兩國能夠加強(qiáng)在機(jī)械制造、新能源汽車、汽車零配件等領(lǐng)域的上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作，歡迎更多的中國企業(yè)到波蘭投資興業(yè)。同時(shí)，他也期待能有更多的波蘭商品通過“絲路海運(yùn)”走進(jìn)中國百姓的家庭。

作為“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟的首位非洲合作伙伴代表，加納港務(wù)局港口物流部經(jīng)理Stephen Owiah在接受記者采訪時(shí)表示，中國是全球**大經(jīng)濟(jì)體，加納重視與中國開展經(jīng)貿(mào)合作。加納港口加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，將對加中兩國經(jīng)貿(mào)交往產(chǎn)生重要影響。他說，“一帶一路”將各國人民緊密團(tuán)結(jié)在一起，“絲路海運(yùn)”能夠促進(jìn)非洲各國與中國之間的經(jīng)濟(jì)交流和貿(mào)易往來。同時(shí)，也能帶動(dòng)非洲西海岸各個(gè)港口之間開展合作。

馬士基(中國)有限公司脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)卡卡(Karim Fahssis)則表示，自2019年7月馬士基首條“絲路海運(yùn)”航線在廈門啟航以來，目前已有24條航線冠名為“絲路海運(yùn)”航線。在全球航運(yùn)業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型過程中，中國的資源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)都會(huì)發(fā)揮重要作用。中國市場可再生資源豐富、生物質(zhì)儲(chǔ)量位居全球前列，生產(chǎn)綠色甲醇所需的綠色電力增速**。中國還有著****的工程能力?！拔覀冋谥袊鴮で缶G色燃料合作伙伴，為實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更可持續(xù)的發(fā)展做貢出獻(xiàn)?！笨ㄕf。