航運巨頭馬士基集團**執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）日前表示，當(dāng)前全球貿(mào)易已經(jīng)出現(xiàn)了回暖跡象，明年的經(jīng)濟前景也比較樂觀。

馬士基一直被稱為“全球貿(mào)易風(fēng)向標(biāo)”。上個月馬士基曾警告稱，全球集運需求將進(jìn)一步萎縮，原因是歐洲和美國面臨衰退風(fēng)險，企業(yè)也紛紛削減庫存，沒有跡象表明抑制全球貿(mào)易活動的去庫存趨勢將在今年結(jié)束。

而*近柯文勝在接受媒體采訪時指出：“除非出現(xiàn)某些意外的負(fù)面狀況，我們預(yù)期進(jìn)入2024年，全球貿(mào)易將會緩慢回升，這種回升不會像過去幾年那樣繁榮，但可以肯定的是庫存調(diào)整不會那么多，需求更符合我們在消費方面看到的樣貌?！?

他認(rèn)為，美國和歐洲的消費者是這波需求回升的主要推動力，這些市場繼續(xù)“出人意料地帶來驚喜”。即將到來的回升將受到消費的推動，而不是2023年非常明顯的“庫存調(diào)整”。

2022年，馬士基警告稱，由于消費者信心受挫，倉庫里堆滿了不想要的貨物，導(dǎo)致供應(yīng)鏈擁擠，市場需求疲軟。

柯文勝提到，盡管經(jīng)濟環(huán)境艱難，但印度、拉丁美洲和非洲這些新興市場表現(xiàn)出較強的韌性。盡管由于宏觀經(jīng)濟因素，包括俄烏沖突等地緣局勢的影響，北美與許多其他主要經(jīng)濟體一樣經(jīng)濟恢復(fù)步履蹣跚，但北美明年看起來會很強勁。

他補充道：“隨著這些情況開始正?；⒆孕薪鉀Q，我們將看到需求反彈，我認(rèn)為新興市場和北美是*有上升潛力的市場?！?

不過，國際貨幣基金組織（IMF）總裁Kristalina Georgieva近日也強調(diào)，全球貿(mào)易和經(jīng)濟復(fù)蘇的道路并不一定是一帆風(fēng)順的。她表示：“隨著全球貿(mào)易萎縮和壁壘增加，全球經(jīng)濟增長將受到重創(chuàng)。根據(jù)IMF的*新預(yù)測，到2028年，全球GDP年增長率將僅為3%。如果我們希望全球貿(mào)易能再次成為增長的引擎，那么我們就必須創(chuàng)造貿(mào)易機會?！?

她強調(diào)，自2019年以來，每年新出臺的貿(mào)易壁壘政策幾乎增加了兩倍，去年達(dá)到近3000項。其他如技術(shù)脫鉤、資本流動中斷和移民限制，也將抬高成本。

據(jù)世界經(jīng)濟論壇預(yù)測，今年下半年，主要經(jīng)濟體間的地緣政治經(jīng)濟關(guān)系將持續(xù)存在不穩(wěn)定性，并對供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響，尤其是關(guān)鍵產(chǎn)品的供應(yīng)可能受到更多沖擊。