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“一帶一路”成為促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展的重要引擎

日期:2024-10-23 04:54
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摘要: 共建“一帶一路”十年來,“一帶一路”被寫入聯(lián)合國決議,促進了中國與聯(lián)合國多個機構的合作。十年來,中國與東盟、非盟、阿盟、拉美等多地深入合作共建“一帶一路”,中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件,共建“一帶一路”為區(qū)域合作注入正能量、穩(wěn)定性和確定性。 從中國周邊區(qū)域來看,共建“一帶一路”抬升了東南亞區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展水平。一方面,通過中老鐵路、中泰鐵路加強中國—中南半島經(jīng)濟走廊的建設,強化中國與東盟的互聯(lián)互通,落實《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》,深化東南亞...

共建“一帶一路”十年來,“一帶一路”被寫入聯(lián)合國決議,促進了中國與聯(lián)合國多個機構的合作。十年來,中國與東盟、非盟、阿盟、拉美等多地深入合作共建“一帶一路”,中國與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件,共建“一帶一路”為區(qū)域合作注入正能量、穩(wěn)定性和確定性。

從中國周邊區(qū)域來看,共建“一帶一路”抬升了東南亞區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展水平。一方面,通過中老鐵路、中泰鐵路加強中國—中南半島經(jīng)濟走廊的建設,強化中國與東盟的互聯(lián)互通,落實《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》,深化東南亞的務實合作。另一方面,正是在這十年間,以東盟10國和中日韓澳新為主,經(jīng)過八年談判,建立起全球*大的自貿區(qū),有力促進了區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展進程。在東盟成為****大貿易伙伴的同時,中日韓加強合作也指日可待,加強東亞、東南亞、東北亞區(qū)域經(jīng)濟合作潛力空間巨大。

從連接歐亞大市場來看,共建“一帶一路”加強了中國與歐洲之間的互聯(lián)互通。在此過程中,中歐班列對促進地區(qū)務實合作發(fā)揮了重要作用。相比大宗的海運與小宗的空運,中歐班列貨運量適中,運輸價格是航空的1/5,運行時間是海運的1/4,鐵路運輸受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高,對運量規(guī)模、時效性要求較高的產(chǎn)品的運輸具有吸引力。十年來,中歐班列開行達7.4萬列,86條時速120公里的運行線路穿越亞歐腹地主要區(qū)域,連接25個國家的200多個城市,將中國與歐洲緊密相連,不僅加強了中國與歐洲的互聯(lián)互通,而且在疫情期間海運缺箱缺柜的關鍵/時刻,中歐班列起到生命通道的重要作用,架起中歐合作與歐亞聯(lián)通的重要通道,成為歐亞經(jīng)濟合作大動脈,促進歐亞大市場的形成。

從促進全球區(qū)域協(xié)調發(fā)展來看,共建“一帶一路”改變了世界區(qū)域格局。十年來,“六廊六路多國多港”的基礎設施骨干網(wǎng)絡逐步建成。共建“一帶一路”與非盟2063年議程對接合作,提升了非洲的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、數(shù)字化水平,促進了非洲的現(xiàn)代化。而中巴經(jīng)濟走廊也正在建設公路、鐵路、網(wǎng)絡等六路,卡洛特水電站等增強了巴基斯坦的電站建設、電網(wǎng)建設和電力供應能力。瓜達爾港成為巴基斯坦重要的建設平臺,幫助當?shù)氐漠a(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)直接進入國際市場,提高當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平。同時,瓜達爾港還為中國新疆與中亞五國快速聯(lián)通歐洲市場乃至全球市場提供了便捷的出??诤椭匾ǖ馈6聛啔W大陸橋經(jīng)濟走廊、中蒙俄經(jīng)濟走廊、中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊的建設也正在發(fā)揮更強的輻射帶動作用,不僅促進我國高水平開放和經(jīng)濟高質量發(fā)展,更拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,為世界經(jīng)濟增長注入新引擎、新動力。

“一帶一路”已經(jīng)成為加強國際經(jīng)濟合作的重要平臺。在促進區(qū)域合作的同時,“一帶一路”也助推中國與世界的互聯(lián)互通,中國已發(fā)展成為世界大市場,作為世界**大經(jīng)濟體、制造業(yè)**大國、貨物貿易**大國,與中國的聯(lián)通正是與世界的聯(lián)通。從國內區(qū)域協(xié)調發(fā)展來看,“一帶一路”不僅將新疆建設為絲綢之路經(jīng)濟帶,加速向西開放步伐,而且為西部陸海新通道建設帶來新機遇,激活廣西、重慶等西部地區(qū)的對外開放活力,加速其融入國際大市場的進程,**促進西部地區(qū)對外開放,特別是延邊地區(qū)的開放,“一帶一路”推動我國整體形成南北貫通、東西互濟的**對外開放新格局。

面對世界貿易碎片化問題日趨嚴重、貿易保護主義日益加劇的現(xiàn)狀,共建“一帶一路”下一個黃金十周年,加強共建“一帶一路”的硬聯(lián)通、軟聯(lián)通、心聯(lián)通,加強“一帶一路”貿易投資合作,促進區(qū)域經(jīng)濟合作,不僅需要共建國家秉持共商共建共享原則,緊緊圍繞高質量共建“一帶一路”加強互聯(lián)互通和區(qū)域經(jīng)濟貿易合作,也需要我國所有省份利用自身區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,加強與共建國家的優(yōu)勢互補,推進區(qū)域經(jīng)濟一體化進程,進而推動構建開放、包容、平衡、普惠、共贏的經(jīng)濟全球化,助力世界經(jīng)濟強勁、可持續(xù)復蘇和高質量增長。

(作者系中國人民大學重陽金融研究院合作研究部主任、中國人民大學習近/平新時代中國特色社會主義思想研究院研究員)

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